Finanz-Blog

Geeignete Maßnahme zur Konjunkturförderung?

Also, ich persönlich halte ja sowieso nicht viel von den beschlossenen Konjunktur-Förderungsmaßnahmen der Bundesregierung. Auch die Verschrottungsprämie (oder auch Abwrackprämie und Umweltprämie genannt) bringt meiner Meinung nach nur bedingt Vorteile mit sich. Nämlich für diejenigen, die sowieso einen Neuwagen kaufen wollten und eine alte schrottreife Karre besitzen.

Nun mag man sich fragen, wie viele solche Leute es in Deutschland gibt. Für ein gutes, neun Jahre altes Auto bekommt man zumeist auch mehr als 2.500 Euro, aber verständlich ist, dass ja irgend ein Grenzwert gesetzt werden muss. Rechtfertigen lässt sich die Prämie jedoch allerhöchstens mit dem Prädikat “Konjunkturförderlich”, Zusatztitel wie “Umweltfördernd” oder “CO2 freundlich” haben hier meines Erachtens sowieso nichts verloren, weshalb auch der Begriff Umweltprämie unzutreffend ist. Rechnet man (von anderen Giften mal ganz abgesehen) den CO2-Ausstoß, der bei der Verschrottung eines Altautos und Herstellung eines Neuwagens entsteht, zusammen – so wäre es umweltfreundlicher, wenn man den alten Wagen noch 10 Jahre weiterfahren würde. Aber wahrscheinlich animiert die Abwrackprämie jetzt noch den letzten Studenten einen Sofortkredit aufzunehmen und seinen 2000er Twingo (der eigentlich noch ganz gut in Schuss ist) zu verschrotten, damit ein nagelneuer Twingo dessen Nachfolge antritt.

Fazit: Diese Prämie macht also echt nur Sinn bei Fahrzeugen, die so alt und unlohnsam sind, dass sie in den nächsten Monaten hätten sowieso verschrottet werden müssen. Es bleibt also abzuwarten, wie sich die Maßnahme letztendlich auf die Konjunktur auswirken wird.

Wenn man mich fragen würde, ich hätte zu allererst den SOLI-Zuschlag abgeschafft und somit arbeitenden Bürgern aller Schichten ein positives Signal gesetzt.